2020.06.22
BMW M8 グランクーペの魅力!スペック・デザイン・性能すべてをご紹介
ヤナセBMWの増田です。
BMW「M8」は、フラッグシップモデルである8シリーズと、モータースポーツで培った技術でスポーティな至高の走りを堪能できるMシリーズの融合といえます。
今回注目するのは、BMW M8の中でも洗練されたファストバックのフォルムから繰り出すスマートな走りが魅了してやまない「グランクーペ」モデル。
その魅力や特徴、スペックについてお話していきます。
BMW M8 グランクーペの魅力はここ!最初にまとめると
BMW M8 グランクーペは「最高峰ドライビング・ラグジュアリー」といえる、BMWの技術とパフォーマンスを集約した8シリーズの魅力が詰まった一台です。
BMW M社が長年培った「モータースポーツにも通じるアグレッシブな走り」を融合し、BMW M8 クーペモデルを基調にしたモデル。
BMW M8 グランクーペの魅力は、あらゆる面において並外れた才能を発揮する4ドア・スポーツカーである、という点に尽きます。
7シリーズ・8シリーズと通じるデザインやインテリアに加え、特に極限まで引き上げたハイパフォーマンスな走りはM8でなければ味わえないものといえます。
さらにグランクーペならではの後部座席も含めた乗り心地の快適さ、居室スペースの解放感によって、街乗りからロングドライブまで爽快な走りを演出します。
BMW M8 グランクーペの歴史、デザイン、操作性
BMW M8は2018年に復活した8シリーズ第2世代モデルと同時に世界デビューし、日本では2019年にクーペモデル、その次にカブリオレがラインナップに追加されました。
満を持して、2020年1月にグランクーペが発売。
3モデルが出そろい、カーファンの心をくすぐる「新生M8シリーズ」が完成しました。
BMW M8 グランクーペはBMW M8シリーズの流麗なシルエットを活かしつつ、独立したラゲッジルームに余裕を持たせることで、ホイールベース3,000㎜を越えるビックボディながらも剛性・操作性の良い車両を実現しました。
特に上位グレードであるBMW M8 グランクーペ Competition(コンペティション)は、サーキットモデルにも通じる設計で、ボディの大きさを走行時の安定性へと変化させています。
BMWの象徴であるMキドニー・グリルは他モデル以上にシャープな6角形で構成。
ブラック・クローム仕上げのフレーム部分と、ハイグロス・ブラックのM8エンブレムのバランスが車両に乗り込む前から走りを期待させます。
インテリアなどのデザインにはM専用のディテールを随所にあしらい、乗り込んだ瞬間からドライビング体験への期待を一気に高めてくれるでしょう。
操作性に関しては基本的な機能自体はクーペ・カブリオレと共通点が多く、ダイナミックな設計でありながらも繊細な走りを伝えることができるようにチューニングされています。
センターコンソールにある「Mモードボタン」で、そのシチュエーションに合ったドライビン・アシストの介入をコントロールすることが可能。
安心して車両にサポートを任せることも、クローズロードでサーキットさながらの走りを体感することもできる一台となっています。
BMW M8 グランクーペ、ラインナップごとのスペックや特徴
BMW M8シリーズのグランクーペ は、シンプルに「M8 グランクーペ」とハイエンドモデル「M8 グランクーペ Competition」の2モデル展開となっています。
詳しい特徴やスペックについてご紹介していきますね。
各モデルの性能
M8 グラン クーペ
4.4L V型8気筒DOHCガソリンエンジンで最大出力441kW〔600ps〕/6,000rpm、最大トルク750Nm〔76.5kgm〕/1,800-5,600rpm。
V型8気筒エンジンにより、ディーゼルモデルとは違った力強さを体感できるのが特徴で、4輪駆動によりエレガンスでありながら、スポーティーな動きが可能なモデルです。
また、BMW最大級のボディサイズや安全性能も特徴の一つです。
M8 グランクーペ Competition(コンペティション)
4.4L V型8気筒DOHCガソリンエンジンで最大出力460kW〔625ps〕/6,000rpm、最大トルク750Nm〔76.5kgm〕/1,800-5,860rpm。
M8同様、4輪駆動ならではの力強い走りとエレガンスなインテリア・エクステリアが特徴的な一台です。
ベースのエンジンはM8グランクーペと共通ですが、その持てるパワーを極限まで引き出しています。
各モデルのスペック比較
それぞれ、スペックも比較してみましょう。
寸法
※トレッドは装着するホイールによって変更になることがあります。
エンジン
エンジンは同じものを使用しているので、最大出力以外は一緒です。
0-100km/h加速性能に関しては、最大出力の影響を受け、M8 グラン クーペが3.3秒、M8 グランクーペ Competition3.2秒となっています。
いずれにしてもボディサイズから考えると全モデルの中でもハイパワーなことがうかがえます。
価格
すべて4ドア仕様です(消費税抜き、2020年4月現在) 。
「BMW M8 グランクーペ」他にもこんな魅力がたくさん!
BMW M8 は日本国内を走る車両の中でも特に大きめなボディサイズが特徴。
しかし、その大きさを感じさせない俊敏な走りが可能なのもBMW M8シリーズならではといえます。
そんなM8グラン クーペの魅力を最大限に引き立てる個性的な色合いから重厚感の有る配色まで、豊富なボディカラー展開を用意しています。
個性的なボディカラー・インテリアを取り入れ、よりあなただけの一台としてカスタマイズすることができます。
ボディカラー
ボディカラーは以下のラインナップです。
◆両グレード共通
アルピン・ホワイト、ドニントン・グレー、ブランダン・ハッチ・グレー、ブラック・サファイア、バルセロナ・ブルー、ソニック・スピード・ブルー、マリナ・ベイ・ブルー、モテギ・レッド
※ BMW INDIVIDUALのカラー設定は各ディーラーにお問い合わせください。
タイヤ
タイヤはモデルによって装着できるものが異なります。
- M8 グラン クーペ…20インチM ライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング810M バイ・カラー(オービット・グレー)
- M8 グラン クーペ Competition…20インチ M ライト・アロイ・ホイール・スタースポーク・スタイリング813M バイ・カラー(ジェット・ブラック)
エクステリアとインテリア、ドライビングサポート
BMW M8のエクステリアは形状がラグジュアリー・スポーティーなだけでなく、大型ボディでもブレない軽量で強固な設計になっています。
特に軽量・強固さに寄与しているのは随所に採用されたカーボン・ファイバー強化樹脂(CFRP)の存在です。
ねじれ剛性が高くアグレッシブなドライバーのアクションを、安定性へと昇華させます。
これらによりボディの大きいBMW M8 グランクーペでも、走行中の万が一事故に遭った際はもちろん、平常時の安定走行につながります。
また、カーボン・ファイバーはデザイン面でも魅力的なハイライトとして、フロント・バンパーのエア・ガイド・エレメント、M サイド・ギル、M ドア・ミラー、そしてリヤ・エプロン周辺の引き締まった造形と絶妙に融合しています。
そして、ラグジュアリーかつスポーティーなデザインは、インテリアにも共通しています。
重厚感のあるレザーを使った各インテリアは重厚感とスポーティーを両立するデザインとなり、長時間のドライブでも疲れにくいと評判です。
8シリーズよりもさらにドライバー・同乗者を包み込む設計となるMスポーツ・シートは、その優れたサイド・サポートと特徴的な形状を持つショルダー部分により、理想的なホールド性能を発揮。
高速道路だけでなくサーキットなどクローズドな環境でも安心して走行ができます。
もちろん、各種ドライビング・アシストも充実。
M8シリーズに共通する「Mスポーツ・ディファレンシャル(ギア)」などをはじめとした基本ギミックの性能はBMW M8グラン クーペでも抜群に発揮されます。
先の「Mスポーツ・ディファレンシャル」でいえば、コーナリングの内外輪の回転差をアグレッシブかつ自然にコントロールし、公道をサーキットさながらの純粋な走りで楽しむことができる、まさに「駈けぬける歓び」を堪能することができる設計がに散りばめられています。
クーペ・カブリオレ同様に先進のAI音声会話システムである「インテリジェント・パーソナル・アシスタント」や「高速道路渋滞時ハンズ・オフ・アシスト」「ドライビング・アシスト」「パーキング・アシスト(リバース・アシスト/後退時ステアリング・アシスト機能付き)」を標準搭載。
加えてM専用ヘッドアップ・ディスプレイなど、より車と一体感を味わえるギミックも楽しめる魅力的な一台です。
BMW M8 グランクーペは、優雅で刺激的なドライビングができる一台!
BMW M8 グラン クーペは、クーペのスポーティネスをより発展させた「真のラグジュアリー」感に、安定性や大きなボディが魅せる存在感を体現した一台となっています。
快適でアグレッシブな走行性能に加えてドライバー・同乗者の安全性もしっかり確保し、フラッグシップモデルの気品も感じさせる至高の一台といえるでしょう。
あらゆる角度からBMWの技術を集結させた「BMW M8」の中でも、ひときわ存在感が光る一台がBMW M8 グラン クーペといえます。
ぜひ一度、ご試乗しにいらしてくださいね。
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